廣泛用于化工單位的工廠、庫房、料場，設(shè)有地面和司機(jī)室兩種形式，司機(jī)室分為開式、閉式兩種，裝置形式分為左、右，入門方向分側(cè)面、端面，供用戶依據(jù)各自的運(yùn)用情況進(jìn)行選擇。防爆起重機(jī)是一種特殊的操作設(shè)備，運(yùn)用的環(huán)境也更為惡劣。一般配有特殊的防護(hù)設(shè)施，以確保正常運(yùn)用。起重機(jī)的運(yùn)用與保護(hù)：當(dāng)起重機(jī)是一種特殊的車輛，操作人員應(yīng)接受培訓(xùn)和指導(dǎo)，有充分的了解機(jī)器的結(jié)構(gòu)和性能，并在操作和保護(hù)方面的經(jīng)驗(yàn)，使他們能夠操作機(jī)器的運(yùn)用和保護(hù)由制造商提供的指令是操作設(shè)備根本材料。在操作機(jī)器之前，必須先閱讀并運(yùn)用保養(yǎng)指令，然后按照說明書操作和保護(hù)。留意防爆起重機(jī)磨合期的作業(yè)負(fù)荷，運(yùn)轉(zhuǎn)期間的作業(yè)量不應(yīng)超越額定負(fù)荷的80%，并安排適當(dāng)?shù)淖鳂I(yè)負(fù)荷，防止長時(shí)間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)形成的過熱現(xiàn)象。留意定時(shí)調(diào)查儀器指示，異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)中止掃除，在原因未發(fā)現(xiàn)，毛病掃除前，應(yīng)中止操作。

副臂一般由兩節(jié)臂組成,一節(jié)為析架結(jié)構(gòu),一節(jié)為箱形結(jié)構(gòu)。臂與臂靠銷軸銜接,整個副臂的總質(zhì)一般都超過1.5t,由固定在吊份一側(cè)的副臂支架支撐?，F(xiàn)在常用的副臂支架形式多為三點(diǎn)支撐結(jié)構(gòu),即有前、中、后三個支架支撐副臂,副臂前端由前支架處的長軸與吊臂銜接,中部靠中支架托粉副臂下面的滾輪,后部由后支架支撐在副臂的滾輪上。 副壁質(zhì)較大,在翻開或回收的過程中常出現(xiàn)問題,主要有插拔前支架的長軸比較困難吊竹臂頭鉸點(diǎn)上下兩孔與副臂鉸點(diǎn)上下兩孔不重合,致使插拔銷軸困難推拉副臂很費(fèi)力。構(gòu)成副臂安裝困難的原因主要有三一是支承副臂的三個支架受力分配不協(xié)調(diào)。

結(jié)構(gòu)內(nèi)部應(yīng)力的影響，因?yàn)橄涫街髁菏呛附咏Y(jié)構(gòu)，焊接過程中局部加熱可能導(dǎo)致金屬收縮和金屬復(fù)制，產(chǎn)生殘余力，而制造過程也是不適合產(chǎn)生大的內(nèi)部應(yīng)力（如果存在的話）不會按照拱的要求切割主梁的腹板。主梁的上冠部通過火焰的熱變形或通過控制組件的焊接工藝獲得。架橋機(jī)過孔的操作步驟都有什么？1號起重機(jī)移動到中間支架的頂部，以增加中間輥的摩擦力，防止打滑。運(yùn)梁平車將橫梁運(yùn)到后支。2號起重機(jī)停在后支架上，3t的重量從梁端抬起。它需要預(yù)先張緊。同時(shí)啟動1號起重機(jī)，中力和云梁坪轎車，使1號起重機(jī)撤退，中豪和云亮將向前推進(jìn)。

防爆行車在我們現(xiàn)在的日常生活中已經(jīng)并不陌生了，大大小小的起重機(jī)運(yùn)用著各個不同的行業(yè)，在很多行業(yè)中也起著至關(guān)重要的作用，但是當(dāng)我們?nèi)庋劭吹母袷礁鳂拥钠鹬貦C(jī)它的制造過程也都是比較復(fù)雜的，也都有一定的原理性，隨著科技的不斷發(fā)展，起重機(jī)也在不斷地發(fā)展進(jìn)步。華東起重的小編就給您來說說起重機(jī)的新型化和實(shí)用化發(fā)展趨勢。防爆行車在結(jié)構(gòu)方面采用薄壁型材和異形鋼、減少結(jié)構(gòu)的拼接焊縫，提高抗疲勞性能。采用各種高強(qiáng)度低合金鋼新材料，提高承載能力，改善受力條件，減輕自重和增加外形美觀。橋式起重機(jī)的橋架結(jié)構(gòu)型式大多采用箱形四梁結(jié)構(gòu)，主梁與端梁采用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接，便于運(yùn)輸與安裝。