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常見毛病的原因:起重機(jī)沒(méi)有發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)矩,或許空轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)法發(fā)動(dòng),宣布反常聲響。原因:三相電動(dòng)電動(dòng)刀開關(guān),引線定子(組成:定子鐵心,定子繞組和基極繞組)有一相斷電,導(dǎo)致單相發(fā)動(dòng)。電源電壓太低。軸承的過(guò)度磨損(基本類型的部件毛?。?dǎo)致轉(zhuǎn)子靠近定子的一側(cè),導(dǎo)致定子和轉(zhuǎn)子不均勻并且氣隙不均勻。的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩小,有負(fù)載時(shí)不能起動(dòng)。當(dāng)負(fù)載添加時(shí),懸掛起重機(jī)馬達(dá)中止,有時(shí)會(huì)宣布激烈的噪音和部分熱量。原因:電網(wǎng)電壓低,繞組之間有短路(電流不通過(guò)電器,直接連接到電源的南北極),還有斷線或脫焊現(xiàn)象在轉(zhuǎn)子繞組中。在發(fā)動(dòng)之后,單相斷開導(dǎo)致單相操作。發(fā)動(dòng)電流很大,不平衡,聲響很大,導(dǎo)致保護(hù)裝置工作并堵截(堵截;堵截)電源。
制動(dòng)回路的選擇當(dāng)液壓泵停止向液壓馬達(dá)供給時(shí),由于旋轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)本身的慣性和從動(dòng)工作部件的慣性,液壓馬達(dá)繼續(xù)旋轉(zhuǎn),導(dǎo)致液壓馬達(dá)到兩側(cè)旋轉(zhuǎn)。在管道的一側(cè)產(chǎn)生真空,在另一側(cè)產(chǎn)生高壓。為此,當(dāng)液壓泵切斷其供油時(shí),液壓馬達(dá)需要快速制動(dòng)。當(dāng)系統(tǒng)停止到提升馬達(dá)時(shí),制動(dòng)器帶有液壓控制的常閉減速器。起重機(jī)供油的同時(shí),系統(tǒng)還終止對(duì)減速器的制動(dòng)供給,使減速器的制動(dòng)器在彈簧力的作用下與卷軸邊緣的卡鉗制動(dòng)器結(jié)合,制動(dòng)起重電機(jī)和卷軸。起重機(jī)冷卻回路的選擇系統(tǒng)的冷卻回路由恒流葉片泵,溢流閥,冷卻器,回油過(guò)濾器等液壓元件組成。該系統(tǒng)主要冷卻系統(tǒng)回油,避免油進(jìn)入油箱。液體溫度太高,油可以供應(yīng)到液壓馬達(dá)制動(dòng)回路??刂埔簤厚R達(dá)的速度。當(dāng)箱梁下降時(shí),由于負(fù)荷減小,需要一個(gè)平衡環(huán)來(lái)控制,因此在液壓馬達(dá)的返回管路上增加了一個(gè)平面。閥門是平衡的,以便在梁降低時(shí)不會(huì)發(fā)生重量損失狀態(tài)。
。變頻器的安裝過(guò)程要求如下:確保控制柜中的所有設(shè)備都已良好接地。 使用短而粗的地線連接到公共地。 接地電阻應(yīng)小于4歐姆,與變頻器相連的控制設(shè)備(如PLC或PID控制器)應(yīng)與之共用。將控制電路與屏蔽線或雙絞線連接時(shí),請(qǐng)確保未屏蔽的部件盡可能短,并盡可能使用電纜密封套。使用屏蔽和鎧裝電纜作為電機(jī)接線時(shí),請(qǐng)將屏蔽層兩端接地。如果變頻器在噪聲敏感環(huán)境中運(yùn)行,則可以使用RFI濾波器來(lái)減少變頻器的傳導(dǎo)和輻射干擾。 為了達(dá)到這種效果,橋式過(guò)濾器和安裝金屬板之間應(yīng)該具有良好的導(dǎo)電性。
時(shí)可能會(huì)發(fā)生什么?環(huán)境溫度的影響也是更重要的因素之一。橋梁施工機(jī)械的施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求控制預(yù)彎。橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)的軌道頂部的高度需要水平和平衡。前,中,后腿水平需要水平操作,兩端之間的間距嚴(yán)格控制。四條軌道需要平行。不合理地使用過(guò)載提升對(duì)主梁的變形有很大影響??諝馇懈罹S護(hù)不當(dāng),架橋機(jī)焊接不良,導(dǎo)致架橋機(jī)主梁嚴(yán)重歪斜。特別注意改變手推車的軌道。
我們說(shuō)過(guò)載的機(jī)器本身可能有裂縫和裂縫,因此我們需要添加足夠的潤(rùn)滑劑以減少檢查時(shí)的摩擦力,從而延長(zhǎng)起重機(jī)。使用壽命。不同廠家生產(chǎn)的80噸提梁機(jī)的質(zhì)量和型號(hào)不同。如果買家想要選擇合適的80噸提梁機(jī),則需要查看更多問(wèn)題;應(yīng)在提梁機(jī)上放置應(yīng)急電源開關(guān),檢查主電源是否可以切斷。徹底檢查提梁機(jī)和各機(jī)構(gòu)的電源,具有電壓損失保護(hù),磁保護(hù),短路保護(hù)和零保護(hù);長(zhǎng)時(shí)間使用提梁機(jī)后,須在檢查故障后立即停機(jī)。技術(shù)人員將進(jìn)行檢查和維修,及時(shí)消除隱患。嚴(yán)禁操作故障機(jī)器。
副臂一般由兩節(jié)臂組成,一節(jié)為析架結(jié)構(gòu),一節(jié)為箱形結(jié)構(gòu)。臂與臂靠銷軸銜接,整個(gè)副臂的總質(zhì)一般都超過(guò)1.5t,由固定在吊份一側(cè)的副臂支架支撐。現(xiàn)在常用的副臂支架形式多為三點(diǎn)支撐結(jié)構(gòu),即有前、中、后三個(gè)支架支撐副臂,副臂前端由前支架處的長(zhǎng)軸與吊臂銜接,中部靠中支架托粉副臂下面的滾輪,后部由后支架支撐在副臂的滾輪上。 副壁質(zhì)較大,在翻開或回收的過(guò)程中常出現(xiàn)問(wèn)題,主要有插拔前支架的長(zhǎng)軸比較困難吊竹臂頭鉸點(diǎn)上下兩孔與副臂鉸點(diǎn)上下兩孔不重合,致使插拔銷軸困難推拉副臂很費(fèi)力。構(gòu)成副臂安裝困難的原因主要有三一是支承副臂的三個(gè)支架受力分配不協(xié)調(diào)。