是一種車間用的新型吊運工具，屬于輕小型起重設(shè)備。具有操作簡單，安裝方便，安全性高，造價低廉，用途廣泛等特點。在我國從1976年問世至今，深受廣大用戶喜愛。小件重物，量產(chǎn)化生產(chǎn)的不太重的物件搬運工作，一直是困擾我們工廠的難題，過去我們一直靠行車和電動葫蘆等起重機產(chǎn)品代替，但缺點很明顯，難以實現(xiàn)生產(chǎn)線上的自動化大批量生產(chǎn)，效率低，不適合高精度物件的操作，動作方向手到工作環(huán)境的限制，無法有效的工作。所以很多情況下，不能滿足生產(chǎn)需要，所以急需一款高精度，機械化產(chǎn)品代替。歐式起重機事情力度是輕型的，起重機是由立柱，回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動及電動葫蘆計劃制造組成的，立柱下面牢固在混凝土根本上，要用擺線針輪減速裝置來驅(qū)動懸臂回懸，電動葫蘆在懸臂工字鋼上作傷心要直線運行，并起吊重量的物品。

因接受大部分力而變形較大,使副臂歪斜,在長軸上發(fā)生彎矩,導(dǎo)致長軸及銷軸難插拔二是創(chuàng)份前支架結(jié)構(gòu)型式不合理,副仲前端靠前支架的長軸與吊臂銜接見圖,中部靠副嘴下面的滾輪支承在中支架上,可認為副份是靠前端和中部兩點支撐的,一旦中支架受力變形,副胃就會向外歪斜,從而發(fā)生彎矩,長軸受力導(dǎo)致其插拔困難三是副臂前支架位安排不妥。位安排過于靠前,翻開副臂時其重心離中支架根部的間隔較大,使副竹分配到中支架的力對其根部構(gòu)成的彎矩很大,構(gòu)成中支架撓度很大。 副臂改善的措施是將副臂前支架位里向吊竹后部移動,這樣就可以減小翻開副臂時與吊臂的夾角,從而減小中支架所接受的彎矩。

橋式起重機常見毛病的原因：起重機沒有發(fā)動轉(zhuǎn)矩，或許空轉(zhuǎn)時無法發(fā)動，宣布反常聲響。原因：三相電動電動刀開關(guān)，引線定子（組成：定子鐵心，定子繞組和基極繞組）有一相斷電，導(dǎo)致單相發(fā)動。電源電壓太低。軸承的過度磨損（基本類型的部件毛?。?dǎo)致轉(zhuǎn)子靠近定子的一側(cè)，導(dǎo)致定子和轉(zhuǎn)子不均勻并且氣隙不均勻。橋式起重機的起動轉(zhuǎn)矩小，有負載時不能起動。當(dāng)負載添加時，懸掛起重機馬達中止，有時會宣布激烈的噪音和部分熱量。原因：電網(wǎng)電壓低，繞組之間有短路（電流不通過電器，直接連接到電源的南北極），還有斷線或脫焊現(xiàn)象在轉(zhuǎn)子繞組中。在發(fā)動之后，單相斷開導(dǎo)致單相操作。發(fā)動電流很大，不平衡，聲響很大，導(dǎo)致保護裝置工作并堵截（堵截;堵截）電源。

雙梁起重機在使用的過程中，存在磨損，而且相關(guān)機械部件的性能逐步惡化甚至損壞。因此，反轉(zhuǎn)組織的常見毛病也與機械部件有關(guān)。構(gòu)緊湊，電動機軸垂直于閥芯軸的電動葫蘆采用蝸輪傳動。缺陷是：長度大，寬度大，結(jié)構(gòu)笨，機械效率低，加工困難。液壓體系采用雙控制，溢流控制閥和磁接點壓力表可控制壓力。電氣控制部門使用低壓控制來添加主導(dǎo)體系的安全性。電動葫蘆是安裝在雙梁起重機上的特別起重設(shè)備。該電動葫蘆具有體積小，分量輕，操作簡略，使用方便的特點。它用于工礦企業(yè)，庫房，碼頭號場所。起重機失效剖析一般可以從機械毛病和液壓體系毛病兩個方面進行。反轉(zhuǎn)組織的常見毛病主要是反轉(zhuǎn)支承空隙過大，反轉(zhuǎn)體系運動緩慢或不運動。體系壓力反常，漏油和旋轉(zhuǎn)制動閥無法鎖定。