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選用單滑輪組(簡(jiǎn)單滑輪組)的橋式起重機(jī)的繩子卷筒上制有一道螺旋槽。選用雙聯(lián)滑輪組之橋式起重機(jī)的卷筒上應(yīng)高有兩道螺旋槽(左螺旋槽和右螺旋槽)。
繩子卷筒能夠制成鑄造的或焊接的。在橋式起重機(jī)中，較常選用的是用CH12-28，CH15-32號(hào)灰鑄鐵或MCH28-48號(hào)改進(jìn)鑄鐵制成的鑄造卷筒。
由于工藝上的原因，鑄造卷筒的筒壁和筋的厚度一般規(guī)則得臂按照強(qiáng)度調(diào)節(jié)所要求的來(lái)得大。所以，鑄造卷筒的重量要比焊接卷筒的重量大得多。此外，起重機(jī)廠家在以單個(gè)方法進(jìn)行出產(chǎn)時(shí)，鑄造卷筒在每一單個(gè)情況下都需要制造新的木模，這樣就得使卷筒的本錢(qián)因而增加。
鑄造卷筒的第三個(gè)缺陷是在鑄造時(shí)常常簡(jiǎn)單出廢品。在出產(chǎn)齊截化的起升組織，且鑄造出產(chǎn)相應(yīng)地機(jī)械化的條件下，上海起重機(jī)廠家主張選用鑄造卷筒是更為合理的。
直徑為500cm的鑄造卷筒，用來(lái)設(shè)備在橋式起重機(jī)起重量為10噸之小車(chē)起升組織的三支點(diǎn)轉(zhuǎn)軸上。固定在轉(zhuǎn)軸上的一個(gè)筒轂揩油鍵槽。二是筒轂則自由地套裝在轉(zhuǎn)軸上。
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